昆沙路板块告别“配角时代”

　　经过一年多时间改扩建，成功“变脸”的昆沙路于昨日试通车。业内人士认为，改扩建后的昆沙路将为昆明西北角地产发展凿开了一个新豁口，未来区域发展将以交通型为主导，并逐步向住宅型、商业型转变。昆沙路交通瓶颈打破后，明日城市等沿线楼盘升值将日趋明显，中基、中晟等新盘将借势“上位”，除了年底试营业的云南欧禄奥特莱斯购物广场外，明日城市即将推出的社区商铺等商业项目亦将从中受益，可以预见的是，未来的昆明地产开发，昆沙路板块不再是“配角”。 
　　既非百姓置业的主场，亦非商业运营中枢，位于昆明西北角的昆沙路多年来一直是个并不起眼的边缘地带。不过，从一条弹坑、烂路、飞沙走石的问题路到宽阔、高速通途的转变也为区域价值提升埋下伏笔。经过一年多时间改扩建，昆沙路已于昨日试通车。记者从相关部门了解到，目前昆沙路沿线已陆续储备了多宗土地，可以保证该区域今后几年的土地开发建设，其中有部分土地体量已达千亩，具备大盘开发的条件。可以预见的是，昆沙路正借“变脸”之机由交通型干道向住宅、商业型置业板块过渡，并将在未来几年内走入置业者的视线。 

　　交通型向住宅商业型转变 

　　每天承载5－8万辆车流量的昆沙路是昆明西北路网的主要通道，也是大型货运车辆入城的通道，但因长期以来，路面狭窄、路基破损、车辆噪音等状况频出，加之区域生活配套相对不足，生活成本偏高，使得该区域无法与宜居联系在一起。不过，这些不利因素都将随着昆沙路改扩建工程的完成而有大的改观。 

　　本月，一条崭新的双向6车道，宽45米，绿化景观一应俱全的城市一级主干道——昆沙路试通车。这是继昆安高速路3月通车后，昆明城市西北角区域疏通的又一交通“脉络”。业内人士分析认为，昆沙路的通车，除沿线楼盘受益外，最大的好处莫过于给区域商业发展创造了新的契机，而依托该条干道，区域发展路径也将从交通型区域向住宅型、商业型区域转变。 

　　在昆明地产开发版图上，昆沙路板块的楼盘开发量较之其他区域相对较小，最大的楼盘当属占地面积约250亩、建筑面积约25万平米的明日城市（约有2000套住宅）。除此之外，中基·都市春天等新项目也在前期运作中。据了解，位于黄土坡昆沙路116号的中基·都市春天占地38.37亩，预计总投资3.5亿元，是云南恒通中基房地产开发有限公司继“仟村佳宇”之后推出的高层、小高层住宅项目，目前，该项目仍在规划审批阶段，预计年底推出。而在商业方面，西南地区最大的服装品牌直销中心——云南欧禄奥特莱斯购物广场（总面积2.3万平方米,营业面积1.5万平方米）已率先入驻该区域，招商工作将于近期展开，预计年底试营业，公司相关负责人陈女士告诉记者，“昆沙路段交通环境的改善，加速了住宅及商业地产的开发进程，在解决片区居民生活配套的同时，也吸引了更多投资商关注该区域。” 

　　区域新项目开发“慢半拍” 

　　此前，定位于“低密度别墅洋房社区”的明日城市（二环北路与昆沙路交汇口）借助二环沿线楼盘整体价值上扬之势，其花园洋房售价从开盘初期的不到3000元/平米涨至3500元/平米，而今，昆沙路通车后可以预期的市场前景促使该楼盘上月推出的花园式小户型一期开盘首日即被抢空（经估算，小户型售价已超过3500元/平米）。此外，改扩建后的昆沙路也大大降低了置业者到经典·墅镇（位于昆禄公路18公里处）的交通、时间成本，楼盘价值水涨船高。 

　　相比之下，昆沙路板块新近的楼盘项目启动要较之其他区域要慢半拍。以中基·都市春天项目（J2006—030地块）为例，与其同期竞拍（2006年11月10日）的地块大多已进入开盘预售前的最后冲刺，而该项目仍在规划审批阶段，“项目推广最快也要到今年年底或明年年初，”据中基地产相关负责人透露，“‘变脸’后的昆沙路已客观减轻了项目运作及推广难度。”不过，由于预售许可证暂未拿到，估计项目亦无法在今年的昆明秋季房交会上亮相。